由寧波市政集團承擔的新江橋應急便橋拆除工程自11月中旬至今,已拆除兩幅非機動(dòng)車(chē)道結構、西幅機動(dòng)車(chē)道橋面板和西側四組桁架貝雷梁,拔除便橋西邊五座水中防撞墩。
新江橋應急便橋工程南起老橋南側平面交叉的中山路道路中線(xiàn),北至姚隘路道路中線(xiàn)。自新江橋新橋于11月10日全橋通車(chē)后,位于其上游的新江橋應急便橋結束了其為期9年的服役,圓滿(mǎn)完成了應急便橋的使命。在拆除過(guò)程中,對于橋面板的吊除和桁架貝雷梁的吊除最為困難:項目部需要利用水中200t浮吊來(lái)起吊橋面板和貝雷梁組,由于浮吊船只過(guò)大,需要靠八字錨來(lái)驅動(dòng)浮吊移動(dòng),施工過(guò)程浮吊需要占用整條江面,給來(lái)往的社會(huì )船只造成了不小的影響。
目前,橋梁分公司正在由南往北的拆除東幅機動(dòng)車(chē)道橋面板。下一階段,將繼續利用水中200t浮吊拆除便橋東幅橋面板及桁架貝雷梁,待上部結構拆除后,再用打樁駁船和一臺專(zhuān)用的美國高頻200型液壓振動(dòng)錘將鋼管樁進(jìn)行分段拔除,分節切割直至全部拔除完成。