市政集團新江橋新建橋梁全橋主體結構合攏

發(fā)布者：謝 斌　瀏覽次數：3537 次

        1月23日，隨著(zhù)中跨合攏段鋼掛梁最后一片主縱梁架設完成，寧波市政集團承建的新江橋新建橋梁順利實(shí)現全橋主體結構合攏。這是自2014年7月15日新江橋新建工程開(kāi)工以來(lái)取得的一個(gè)關(guān)鍵的施工節點(diǎn)成果。預計，新橋將在7月底完工，新江橋便橋將于12月底拆除。 
        自工程中標開(kāi)始，寧波市政集團領(lǐng)導層高度重視本工程項目管理班子的組織機構建立、管理機制完善和技術(shù)力量?jì)?yōu)化。嚴格按照業(yè)主主導的精細化施工理念指導現場(chǎng)施工，結合本工程的水上橋、地標景觀(guān)橋特點(diǎn)，合理制定了一系列精細化施工管理制度、有效促進(jìn)各項工序保質(zhì)完成，集團工程管理部有針對性地進(jìn)行日常檢查，對管理不到位或措施執行力度不夠的情況，嚴格做到定專(zhuān)人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行專(zhuān)項整改復查。工程自開(kāi)工以來(lái)至今未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故，確保了新江橋新建橋梁全橋順利合攏。
        據悉，新建的新江橋是三江口的重要交通節點(diǎn)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家反復論證后，選址原橋址處重建，新建的新江橋南起中山東路與江廈街交叉口，向北跨越姚江、下穿現狀的甬江大橋引橋后，止于揚善路與人民路交叉口，全長(cháng)約677米，由集團橋梁分公司承建。
        與老橋相比，新橋的外觀(guān)設計在形態(tài)、氣質(zhì)、風(fēng)貌上也與老橋一脈相承，但功能有了大幅提升。新橋采用的預應力混凝土T型鋼性結構，剛性大、承載力高、安全性強，又方便養護。大橋中跨的長(cháng)度達到了90米，有利于通航。新橋寬36米，雙向六車(chē)道，老橋寬度僅為19.5米，雙向四車(chē)道。新橋線(xiàn)形順直，通行能力和行駛舒適度大幅提升，能有效緩解海曙、江北兩區交通瓶頸，并降低交通噪音污染。同時(shí)，新橋的兩岸靠江側的邊跨下，預留了濱江休閑帶的三條慢行系統通道，未來(lái)行人可以避開(kāi)車(chē)流，在通道上邊賞風(fēng)景邊過(guò)江。