寧波建工基層工作者的一天
發(fā)布者：李達 吳輝 杜海洋 王敏燕 嚴文彬 瀏覽次數：4183 次
市政施工員的一天
在甬城西南角偏僻處一個(gè)建筑工地上，幾只白鷺在高速公路兩側閑散的飛來(lái)飛去，一群年青的市政工人在一堆堆鋼筋水泥，一片片預制箱梁邊穿梭奔波，其中有一名黝黑的80后，他叫杜海洋，是市政集團“機場(chǎng)路與杭甬高速互通立交工程項目”交通工區的主施工員，大家都親切的叫他“阿杜”今天他管轄的工區將迎來(lái)施工最關(guān)鍵的一環(huán)---上跨杭甬高速架梁施工。
早上天剛朦朦亮，他就醒來(lái)了。打開(kāi)已翻的破舊不堪的施工圖紙和工作日記，對今天的工作安排又在心中走了一遍，雖然對架梁施工的每一項流程他都已爛熟于胸，但他還是想確保萬(wàn)無(wú)一失，這就是他的工作態(tài)度—仔細嚴謹。
7點(diǎn)不到，他抄起安全帽、穿上工作服，就從宿舍出發(fā)往工地趕。在工地邊上他買(mǎi)了些早點(diǎn)，邊吃邊打電話(huà)，通知相關(guān)人員盡早到位。為了這一天，他做了好幾個(gè)月的準備工作：每周到鎮海小箱梁預制廠(chǎng)查看預制箱梁的質(zhì)量和進(jìn)度，確保按期交貨；與架梁?jiǎn)挝簧逃懢唧w的架梁方案，與高速公路交警溝通協(xié)調交通導改方案，每一個(gè)環(huán)節，他都全程參與，反復核對。今天，就是檢驗成果的時(shí)候了。
8點(diǎn)不到，施工人員已全部就位，監理、業(yè)主等相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導也親臨督查，雖然任務(wù)很艱巨，技術(shù)要求很高，到場(chǎng)觀(guān)摩人員陣勢很大，但他臉上毫無(wú)緊張之態(tài)，按預定方案，淡定從容地調度著(zhù)。上跨杭甬高速為兩跨預制小箱梁結構，總跨度70米，每跨6片箱梁，共12片。12輛40米長(cháng)的大型運梁車(chē)，載著(zhù)35米長(cháng)，1.8米高的小箱梁陸陸續續駛到架橋機前，一字排長(cháng)，綿延近1里，像一節節火車(chē)一般，相當壯觀(guān)。他不停的關(guān)照駕駛員要注意小心行車(chē)，同時(shí)不忘提醒同事注意人身安全。此時(shí)架橋機和工人已經(jīng)準備就緒，往日川流不息的高速公路已經(jīng)半幅封道，隨著(zhù)項目經(jīng)理一聲令下，小箱梁架設正式開(kāi)始。杜工他走到架橋機前，清脆響亮地喊著(zhù)：“起、送、運、落”，指揮一片片箱梁喂到架橋機上、移位、落梁，一片又一片，流程清晰，有條不紊。為了能盡快恢復高速公路交通，中午阿杜和同事們顧不上回項目部吃飯，就在架橋機邊上簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的吃了個(gè)盒飯繼續作業(yè)，直至日落西山，第三天早上即14年11月22日9點(diǎn)15分，隨著(zhù)起重機組的緩緩下行，最后一片預制小箱梁順利架設完成。實(shí)現交通工區的南北貫通，正所謂是“一橋飛架南北，高速變通途” 。
站在高架橋上，看著(zhù)腳下魚(yú)貫而過(guò)的車(chē)輛，杜工和他的同事們露出了笑容，短暫的休息后，他開(kāi)始安排防撞墻施工作業(yè)，對他來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)個(gè)任務(wù)等著(zhù)他去完成。他就是這樣一個(gè)，做事專(zhuān)注，執行率高，邏輯思維貫穿，偶爾崩出幾句冷笑話(huà)，調節現場(chǎng)緊張的工作氣氛。阿杜，一個(gè)非典型工科男，一個(gè)有著(zhù)一建證書(shū)的施工員、一個(gè)有著(zhù)勤勞和智慧的市政人。
——記勞務(wù)專(zhuān)管員的一天
清晨，陽(yáng)光懶懶的鋪在大地上，將晚上濃濃的倦意一點(diǎn)點(diǎn)的撕開(kāi)，將自己的烙印灑滿(mǎn)整個(gè)工地，細細的，密密的，于是新的一天就此開(kāi)始了。
工人們是起的最早的，也是工地上最為可愛(ài)的人、最有力量的人，伴著(zhù)朝陽(yáng)，踩在柔柔的陽(yáng)光上面，工地上就有了熱情，有了朝氣，可愛(ài)的工人們就像是工程的靈魂，每天都帶動(dòng)著(zhù)這個(gè)龐大的身軀的運轉。而作為常年在工地的勞務(wù)專(zhuān)管員，雖然不用和工人們一樣的的作息時(shí)間，但還是需要和項目其他管理人員一樣起來(lái)上班的。
早上的時(shí)間過(guò)得很快，第一件事就是在門(mén)禁系統上考勤，然后看看考勤機的運行情況及當天的考勤流量，然后去現場(chǎng)轉一圈，看看工人的上班情況，詢(xún)問(wèn)各個(gè)班組的大小代班人員進(jìn)出情況，對新進(jìn)人員就可以通知他們準備好身份證件；回到項目辦公室看看自己分管的其他項目的考勤情況，如有問(wèn)題就要及時(shí)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)、上報；對工作臺賬的記錄、填寫(xiě)。項目一般在11點(diǎn)吃午飯，飯后可以去工人宿舍，收集新進(jìn)人員身份證件，進(jìn)行復??；對于駐點(diǎn)項目的有時(shí)需要我們協(xié)助暫住證等的登記、申請、拍照，這樣就需要提前通知班組，分批在中午進(jìn)行拍照。下午就是對新進(jìn)人員的資料錄入，然后繼續對工作臺賬，如三級安全教育、班組活動(dòng)等填寫(xiě)。對于駐點(diǎn)項目的有時(shí)需要我們協(xié)助暫住證等的登記、申請、拍照，這樣就需要提前通知班組，分批在中午進(jìn)行拍照。晚上，有些項目的項目例會(huì )可能會(huì )在夜晚召開(kāi)，這樣我們就需要及時(shí)參加會(huì )議，有些項目也會(huì )對寢室進(jìn)行安全檢查，也需要我們參與；同時(shí)晚上也是人員集中，工人比較空閑的日子，可以跟進(jìn)勞動(dòng)合同和其他一些臺賬資料的簽字；到了每月月底，是項目發(fā)放生活費的時(shí)間，這需要我們及時(shí)跟進(jìn)監督，查看人員情況。
平凡的一天，做好平凡的事，對于我們勞務(wù)專(zhuān)管員來(lái)說(shuō)，就是要做好建筑工地社會(huì )工作者的工作，服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于項目，服務(wù)于工人。
蓬頭垢面無(wú)所懼 奉獻最美青春志
——記機電安裝施工員們的一天
作為工程施工的個(gè)體——每一個(gè)施工員，他們每天又是付出怎樣的艱辛與奉獻呢，為切實(shí)感受施工員們在一線(xiàn)工作的艱辛，筆者來(lái)到機電安裝（智能工程）分公司中國銀行項目部現場(chǎng)記錄與感受施工員們真實(shí)的一天，與施工員們一起體驗烈日酷暑的考驗。
早上八點(diǎn)，筆者帶上安全帽，隨同施工員們一起來(lái)到施工現場(chǎng)，這里有不少工友正在現場(chǎng)作業(yè)，盡管剛上工地不久，他們中的不少人都已是工作服濕透，從背后看去，印著(zhù)大大的一塊汗跡。施工員們來(lái)到現場(chǎng)，檢查了現場(chǎng)施工的情況，并向班組長(cháng)指出工人們在現場(chǎng)施工中存在的問(wèn)題，比如在項目預埋階段，預埋的鍍鋅鋼管、KBG管等會(huì )出現線(xiàn)管與線(xiàn)管或者線(xiàn)管與管件連接時(shí)沒(méi)有進(jìn)行規范的加固處理問(wèn)題，同時(shí)在施工現場(chǎng)也會(huì )存在現場(chǎng)工作人員未戴安全帽等安全隱患。在項目施工過(guò)程中，我們安裝施工員也需要及時(shí)與土建單位以及業(yè)主和監理進(jìn)行有效溝通，如在項目進(jìn)程方面主要是跟著(zhù)土建的進(jìn)程，在完成一項工作之后由監理審查是否存在不規范的地方，并及時(shí)做出整改。遇到項目需要變動(dòng)的情況時(shí)，施工員們還需要及時(shí)與甲方單位聯(lián)系，征求意見(jiàn)。而在項目結束階段，施工員們則主要負責資料的歸檔成冊，在整理過(guò)程中，也會(huì )發(fā)現許多問(wèn)題，就需要施工員們及時(shí)進(jìn)行資料的整改，并送各部門(mén)會(huì )簽。
一般大工程需要配備2—3個(gè)施工員，每個(gè)施工員分管水暖電一塊，其中一個(gè)主施工，同時(shí)管理水暖電，是作為項目技術(shù)負責人，管理整個(gè)項目的施工。但有些小項目，由于項目人員配備不是很齊全，施工員們往往要同時(shí)身兼數職，擔負起資料員、安全員、材料員等工作。施工員們大多是剛畢業(yè)的大學(xué)生，他們剛剛走出校門(mén)，對社會(huì )和工作充滿(mǎn)熱情，雖然施工員的工作并不像一般白領(lǐng)一樣可以衣著(zhù)光鮮，坐在辦公室里享受冷氣，但看到自己手中的圖紙變成一幢幢建筑，那種驕傲與自豪也讓施工員體會(huì )到了強烈的滿(mǎn)足感。而主施工們多是一些有著(zhù)多年工作經(jīng)驗的老施工員，他們對項目施工與現場(chǎng)管理都有了自己一定的看法與見(jiàn)解，在實(shí)際施工更能擔當起自己的責任，對項目施工起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
由于安裝項目人員不是很多，項目里無(wú)法為施工員們準備食堂，中午，施工員們都會(huì )結伴來(lái)到附近的中式快餐店簡(jiǎn)單地吃頓午飯。午間小小休憩之后，施工員們又開(kāi)始了下午的工作，一直從13點(diǎn)到17點(diǎn)，工作中的大部分時(shí)間，施工員們主要是在辦公室整理資料和看圖紙，了解施工進(jìn)度，以便更好地指導工人施工。由于圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況有出入，工人們只會(huì )按圖索驥，這樣經(jīng)常會(huì )導致現場(chǎng)走線(xiàn)布局亂的情況，施工員們會(huì )根據實(shí)際情況對圖紙做出優(yōu)化，讓線(xiàn)管排布更加整潔美觀(guān)。下午15點(diǎn)，施工員們又會(huì )再次來(lái)到施工現場(chǎng)，仔細檢查項目施工的情況，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，進(jìn)行整改，以保證工程的順利完成。而且由于項目趕工的需要，施工員們一個(gè)星期一般只休息一天，有時(shí)甚至一個(gè)月只能休息一天，周末也經(jīng)常需要到項目加班。
雖然施工員的工作有時(shí)也顯得重復繁瑣，但是施工員們都無(wú)怨無(wú)悔，在工地里奉獻著(zhù)自己的青春和熱血，正是他們的熱情，澆筑起了這座城市嶄新的明天，也讓我們看到了年輕一代愿意無(wú)私付出與犧牲的精神。
廣天構件車(chē)間工人的一天
——記生產(chǎn)車(chē)間班組長(cháng)王小平
早上5點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，王小平已經(jīng)起床了，匆匆吃完昨晚準備好的早飯之后，5點(diǎn)30分，他來(lái)到了生產(chǎn)車(chē)間。由于就住在公司的員工宿舍，王小平每天都是最早到達車(chē)間的員工之一。
6點(diǎn)，車(chē)間的員工陸續到齊。各個(gè)班組相繼接到了當天的任務(wù)，開(kāi)始了一天的工作。目前，車(chē)間的主要任務(wù)是生產(chǎn)住宅產(chǎn)業(yè)化預制構件，今天自然也不例外。作為生產(chǎn)車(chē)間的一名班組長(cháng)，王小平管理著(zhù)一支7人的團隊，除了自己以身作則，一絲不茍地工作以外，他對手下員工的要求也十分嚴格?！白≌a(chǎn)業(yè)化預制構件的施工精度要求很高，七個(gè)工序其中任何一個(gè)環(huán)節出了差錯，都有可能導致最終生產(chǎn)出次品，所以不能有一點(diǎn)馬虎?！蓖跣∑竭@樣形容他的工作。在上班的時(shí)間里，他時(shí)刻游走在班組的各個(gè)員工之間，誰(shuí)的操作不符合規范，誰(shuí)的進(jìn)度落后了，他都會(huì )毫不客氣的指出來(lái)?！坝械墓び颜f(shuō)我不講情面，我理解，但在工作中，產(chǎn)品的質(zhì)量是擺在第一位的。下班之后多發(fā)幾根煙唄，平時(shí)我們都互相稱(chēng)兄道弟的?！闭沁@種公私分明的態(tài)度，在廣天構件的5年時(shí)間里，王小平兩次獲得寧波市軌道交通指揮部頒發(fā)的年度優(yōu)秀個(gè)人獎項，他管理的班組也多次獲得廣天構件優(yōu)秀班組。
下午5點(diǎn)，王小平結束了一天的工作，回到了職工宿舍。他先洗了個(gè)澡，消解了一天的疲乏，然后與妻子圍坐在飯桌旁吃晚飯。王小平是四川人，桌上的菜放了很多辣椒，有時(shí)候也會(huì )有寧波口味的比如一些海魚(yú)。他說(shuō)還是挺想念家鄉和家鄉的親人的，也想念家鄉地道的川菜，但是在寧波呆的久了，漸漸也習慣了這里的口味。王小平說(shuō)每年夫妻兩能存下錢(qián)寄回家供孩子讀書(shū)就是他們最大的目標，現在他們在寧波生活得很幸福，收入也不錯，公司也很照顧他們的生活。王小平對我們說(shuō)：“寧波是我的第二故鄉，今年暑假我要接孩子們到寧波來(lái)玩，希望他們也喜歡這座城市，這座他們父母工作奮斗的城市?！?br />
夜已經(jīng)很深，王小平家最后一縷燈光也熄滅了。但在廣天構件的廠(chǎng)區里依舊燈火通明，攪拌樓里的工人熟練地操作著(zhù)機器，攪拌車(chē)一輛接著(zhù)一輛進(jìn)出廠(chǎng)區。近年來(lái)，廣天構件獲得了全國混凝土優(yōu)秀企業(yè)、寧波市市制造業(yè)百強企業(yè)、寧波市競爭力百強企業(yè)、江北區工業(yè)企業(yè)三十強、寧波市軌道交通立功競賽第一名等諸多榮譽(yù)，這離不開(kāi)許許多多像王小平一樣的一線(xiàn)工人，不分白天和黑夜，為了廣天的發(fā)展添磚加瓦、默默付出。感謝你們，可敬的工人兄弟們，因為你們，廣天的明天將更精彩！
